訪日客数とドル円
訪日外客数（棒・左軸）と、為替・ジェット燃料価格の年平均または入港した航空機数（線・右軸）、2003〜2025年。縦線は訪日需要に影響しそうな出来事。比較用に、韓国・タイへの入国者数と各国通貨の対ドル相場にも切り替えられる。
行き先（To）
出発地（From）
2025年の入国者数：全国籍 → 日本
–
右軸：
全国籍 → 日本（入国者数）
ドル円 年平均（円／ドル、上ほど円安）
ショック
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出典
日本（訪日）
- 訪日外客数：日本政府観光局（JNTO）「国籍/月別 訪日外客数（2003年〜2026年）」2026年9月16日公表版（訪日外客統計）。欧州＝JNTO「ヨーロッパ計」
- ドル円：米連邦準備制度理事会（FRB）G.5A 年平均（FRED AEXJPUS）
- 航空機数：法務省「出入国管理統計」港別 入港外航船舶・航空機数の空港総数（e-Stat）。旅客便のほか貨物便・チャーター便なども含み、出発地の国・地域では分けられない
韓国（比較用）
- 入国者数：韓国観光公社「入国観光統計（訪韓外来観光客）」国籍別（観光知識情報システム、2003〜2004年は KOSIS）。乗務員と在外同胞を含み、入国回数で数える。欧州はロシアを含む
- ウォン／ドル：FRB G.5A 年平均（FRED AEXKOUS）
タイ（比較用）
- 入国者数：タイ国家統計局 Statistical Yearbook Thailand「国籍別国際旅行者到着数」（2025年は観光スポーツ省の公表値）。欧州はロシア・東欧を含み、2021年から範囲が広がる（イスラエル・トルコ・中央アジアなど）
- バーツ／ドル：FRB G.5A 年平均（FRED AEXTHUS）
共通
- ジェット燃料：米エネルギー情報局（EIA）米国湾岸のケロシン系ジェット燃料価格（ドル／ガロン）の日次を年平均（FRED DJFUELUSGULF）。航空券の値段そのものではなく、燃料費の目安
- 3か国の入国者数は定義が違う（乗務員を含むか、欧州の範囲など）ので、人数の大きさより伸び方で比べる
作成：2026年10月20日